Ошибка P06F1 — Выход за пределы диапазона или нарушение работы датчика внутренней температуры модуля управления реагентом
Код
P06F1
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ СредняяМожно ли ездить: Движение возможно, но эффективность системы снижения выбросов снижена; рекомендуется диагностика в ближайшее время.
Примерная стоимость ремонта: Диагностика: 2000–5000 руб.; замена модуля SCR: 20000–80000 руб.
Что означает ошибка P06F1
В отличие от кода P06F0 (общая неисправность цепи), P06F1 указывает на то, что датчик работает и передаёт сигнал, но этот сигнал вызывает подозрения у системы самодиагностики. Например, температура модуля не растёт при длительной работе или, наоборот, слишком высока при холодном старте.
Модуль управления SCR использует данные о своей внутренней температуре для адаптации алгоритмов управления: при высокой температуре снижает рабочую нагрузку, при низкой — использует полную производительность. Некорректные показания датчика могут привести к неоптимальной работе системы дозирования.
Диагностика данного кода требует сравнения показаний внутреннего датчика температуры с реальной температурой окружающей среды и рабочими условиями двигателя. Значительные расхождения указывают на неисправный датчик или нарушение тепловых характеристик модуля.
Симптомы
- Горит Check Engine
- Индикатор системы SCR/AdBlue
- Нестабильная дозировка реагента AdBlue
- Перегрев или недогрев модуля управления SCR
- Повышенные выбросы NOx
Возможные причины
- Неисправный внутренний датчик температуры модуля SCR
- Нарушение теплового контакта датчика с корпусом модуля
- Загрязнение корпуса модуля, нарушающее теплоотвод
- Внутренние изменения в электронике модуля SCR
- Некорректная калибровка датчика
Как исправить
- Считать текущие данные датчика температуры через диагностический сканер
- Сравнить показания с ожидаемыми значениями при данных условиях
- Проверить, нет ли посторонних загрязнений на корпусе модуля, ухудшающих охлаждение
- Проверить подключение и состояние разъёма модуля
- При расхождении показаний с реальной температурой — заменить модуль SCR
- Выполнить проверку системы SCR после ремонта
Ошибка P06F1 на автомобилях разных марок
Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P06F1 именно для вашей машины:
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Что значит Range/Performance в коде P06F1?
«Range/Performance» означает, что датчик технически работает (напряжение в норме), но его показания не соответствуют ожидаемым при данных условиях. Это сигнал о дрейфе характеристик датчика или логической ошибке.
Как проверить внутреннюю температуру модуля SCR?
Подключите диагностический сканер и перейдите в раздел параметров системы SCR. Найдите параметр «Reductant Control Module Internal Temperature» и сравните с показаниями внешнего термометра в районе модуля.
Опасен ли перегрев модуля SCR?
Да. При длительном перегреве выходят из строя конденсаторы и другие компоненты. Модуль SCR — дорогостоящий блок, поэтому важно своевременно устранять причины его перегрева.