Ошибка P06F0 — Неисправность цепи датчика внутренней температуры модуля управления реагентом
Код
P06F0
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 ВысокаяМожно ли ездить: Движение возможно, но система снижения выбросов NOx работает некорректно; при длительной эксплуатации возможно ограничение мощности или запрет запуска.
Примерная стоимость ремонта: Модуль управления SCR: 20000–80000 руб.; диагностика: 2000–5000 руб.; проверка системы AdBlue: 1500–3000 руб.
Что означает ошибка P06F0
Модуль управления системой дозирования реагента (AdBlue) оснащён встроенным датчиком температуры, который контролирует нагрев электронных компонентов. При превышении допустимой температуры модуль снижает частоту впрыска реагента или полностью прекращает его подачу для предотвращения перегрева и повреждения схем.
Код P06F0 указывает на общую неисправность цепи этого внутреннего датчика: возможен обрыв, замыкание или отклонение сигнала вне диапазона. Без достоверной информации о собственной температуре модуль не может корректно защищать свои компоненты и управлять дозированием реагента.
Неисправность может привести к некорректной работе системы SCR: избыточному или недостаточному впрыску реагента, перегреву модуля или полному отказу дозирующей системы. Это влечёт превышение нормативов выбросов NOx и возможные проблемы при техосмотре.
Симптомы
- Горит Check Engine
- Индикатор системы AdBlue/SCR на панели приборов
- Некорректная дозировка реагента AdBlue
- Возможное накопление реагента (белый налёт) у форсунки SCR
- Повышенные выбросы NOx
Возможные причины
- Неисправность внутреннего датчика температуры модуля управления SCR
- Обрыв или замыкание цепи датчика внутри модуля
- Перегрев модуля управления из-за неисправного охлаждения
- Попадание влаги в корпус модуля
- Внутренняя поломка электронных компонентов модуля
Как исправить
- Считать все коды ошибок и зафиксировать дополнительные коды SCR
- Проверить размещение и состояние охлаждения модуля управления SCR
- Проверить надёжность подключения разъёмов модуля
- Убедиться в нормальном уровне и качестве реагента AdBlue
- При подтверждении внутренней неисправности — заменить модуль управления SCR
- Проверить работу системы AdBlue после замены
Ошибка P06F0 на автомобилях разных марок
Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P06F0 именно для вашей машины:
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Что такое модуль управления реагентом SCR?
Модуль управления SCR (Selective Catalytic Reduction) управляет впрыском реагента AdBlue в выхлопную трубу перед SCR-катализатором. Реагент реагирует с оксидами азота, превращая их в безвредный азот и воду.
Может ли перегрев модуля SCR привести к его повреждению?
Да, без данных о внутренней температуре защитная логика модуля не работает. Длительный перегрев повреждает конденсаторы и транзисторы, что ведёт к полному отказу модуля.
Как часто нужно менять реагент AdBlue?
AdBlue расходуется со скоростью примерно 1 л на 1000 км при нормальной работе системы. Большинство современных автомобилей имеют бак на 10–20 л AdBlue, что обеспечивает запас на 10 000–20 000 км.