Ошибка P20AF — Датчик температуры блока впрыска реагента

Код

P20AF

Категория

Двигатель и трансмиссия

Серьёзность

⚠️ Средняя

Можно ли ездить: Можно продолжать движение, но рекомендуется как можно скорее провести диагностику, так как система SCR может работать некорректно.

Примерная стоимость ремонта: 3000–8000 руб.

Что означает ошибка P20AF

Код P20AF указывает на проблему в цепи датчика температуры блока впрыска реагента (например, мочевины) в системе селективного каталитического восстановления (SCR). Этот датчик контролирует температуру в узле впрыска реагента, что важно для правильной работы системы снижения выбросов. При высоком уровне сигнала ЭБУ двигателя регистрирует неисправность, которая может привести к увеличению выбросов NOx и снижению эффективности системы SCR. Проблема может быть вызвана неисправностью самого датчика, повреждением проводки или плохим контактом в цепи. В некоторых случаях причиной может быть программная ошибка в ЭБУ. Несвоевременное устранение неисправности может привести к переходу системы в аварийный режим с ограничением мощности двигателя.

Симптомы

Загорается индикатор Check Engine
Возможное снижение мощности двигателя
Увеличение расхода топлива
Повышенный уровень выбросов NOx
Сообщение об ошибке SCR на панели приборов

Возможные причины

Неисправность датчика температуры блока впрыска
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
Плохой контакт в разъемах проводки
Коррозия контактов датчика
Неисправность ЭБУ двигателя

Как исправить

Проверить состояние датчика температуры и его подключение
Проверить целостность проводки и контактов в цепи
Измерить сопротивление датчика и сравнить с нормативами
При необходимости заменить датчик температуры
Проверить и обновить программное обеспечение ЭБУ при необходимости

Ошибка P20AF на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P20AF именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

P20A0 P20B9 P20EE

Часто задаваемые вопросы

Можно ли временно отключить систему SCR при этой ошибке?

Нет, самостоятельное отключение системы SCR запрещено и может привести к серьезным проблемам с экологическими нормами и работой двигателя.

Как часто выходит из строя этот датчик?

Датчик температуры блока впрыска реагента обычно имеет долгий срок службы, но может выходить из строя из-за коррозии или механических повреждений, особенно в условиях холодного климата.