DTCBase.ru

Ошибка P1287Клапан байпаса турбины открыт

Код
P1287
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя
Можно ли ездить: Можно продолжать движение, но с ограниченной мощностью и повышенным расходом топлива.
Примерная стоимость ремонта: 2500–12000 руб.

У некоторых производителей код P1287 имеет другое значение

Описание на этой странице соответствует общепринятому стандарту OBD-II. Однако ряд производителей используют код P1287 для обозначения иной неисправности:

Что означает ошибка P1287

Код P1287 означает, что блок управления двигателем (ECU) обнаружил, что байпасный клапан турбокомпрессора постоянно находится в открытом положении. Это приводит к тому, что часть выхлопных газов не проходит через турбину, снижая эффективность турбонаддува. В результате двигатель теряет мощность, особенно на высоких оборотах, и увеличивается расход топлива. Байпасный клапан (вестгейт) предназначен для регулирования давления наддува, перенаправляя часть выхлопных газов мимо турбины при достижении определенного давления. Если клапан заклинило в открытом положении, турбокомпрессор не сможет создавать необходимое давление наддува, что негативно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Проверить состояние байпасного клапана и его механизма
  2. Проверить целостность электрической цепи управления клапаном
  3. Проверить работу вакуумной системы (если применимо)
  4. Очистить или заменить заклинивший клапан
  5. Проверить работу датчика давления наддува

Ошибка P1287 на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P1287 именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Можно ли временно устранить проблему без замены клапана?

В некоторых случаях помогает очистка клапана от нагара, но это временное решение. Рекомендуется замена неисправного узла.

Как быстро нужно ремонтировать эту неисправность?

Хотя автомобиль остается на ходу, длительная эксплуатация с этой ошибкой может привести к повышенной нагрузке на двигатель и турбину, поэтому ремонт лучше не откладывать.