Ошибка P0758 — Неисправность соленоида B переключения передач
Код
P0758
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ СредняяМожно ли ездить: Можно ехать, но рекомендуется проверить как можно скорее, возможны проблемы с переключением передач.
Примерная стоимость ремонта: 1500–5000 руб.
Что означает ошибка P0758
Код P0758 указывает на проблему в электрической цепи соленоида B переключения передач. Этот соленоид управляет гидравлическим давлением в коробке передач, влияя на переключение передач. Неисправность может привести к неправильному переключению передач или переходу в аварийный режим. Проблема может быть связана с самим соленоидом, проводкой или блоком управления трансмиссией.
Симптомы
- Неправильное переключение передач
- Коробка передач переходит в аварийный режим
- Увеличенный расход топлива
- Загорается индикатор Check Engine
- Проблемы с ускорением
Возможные причины
- Неисправный соленоид переключения передач
- Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида
- Плохое соединение в разъемах
- Неисправный блок управления трансмиссией
- Проблемы с жгутом проводов
Как исправить
- Проверить целостность цепи соленоида
- Проверить сопротивление соленоида
- Осмотреть разъемы и проводку на предмет повреждений
- При необходимости заменить соленоид
- Сбросить ошибку и проверить работу коробки передач
Ошибка P0758 на автомобилях разных марок
Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P0758 именно для вашей машины:
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye
Связанные коды ошибок
Часто задаваемые вопросы
Можно ли игнорировать эту ошибку?
Не рекомендуется, так как это может привести к повреждению коробки передач.
Как проверить соленоид самостоятельно?
Можно проверить сопротивление мультиметром (обычно 20-30 Ом) и визуально осмотреть проводку.