DTCBase.ru

Ошибка P0695Низкий сигнал цепи управления вентилятором охлаждения 3

Код
P0695
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя
Можно ли ездить: Да, можно с осторожностью при умеренных нагрузках и температуре. Избегать длительного движения в пробках и при высоких температурах. Рекомендуется диагностика в ближайшее время.
Примерная стоимость ремонта: 1 000–3 000 руб. (замена реле); 5 000–20 000 руб. (замена мотора вентилятора)

Что означает ошибка P0695

На автомобилях с тремя и более вентиляторами охлаждения (например, крупные внедорожники, автомобили с мощными двигателями и кондиционером) третий вентилятор обычно обеспечивает дополнительное охлаждение при максимальных нагрузках. Код P0695 указывает на низкое напряжение в цепи управления этим вентилятором.\n\nНизкое напряжение в цепи управления может быть вызвано коротким замыканием на массу, повреждением проводки или неисправностью реле или управляющего транзистора. Неработающий третий вентилятор снижает эффективность охлаждения при пиковых нагрузках.\n\nДиагностика включает измерение напряжения в цепи управления, проверку реле и мотора. Устранение неисправности важно для обеспечения нормальной работы всей системы охлаждения.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Считать коды OBD-II и определить конфигурацию вентиляторов
  2. Измерить напряжение в цепи управления третьим вентилятором
  3. Проверить реле третьего вентилятора
  4. Проверить мотор вентилятора (подача прямого питания)
  5. Проверить проводку на замыкание и обрыв
  6. При исправности цепи — диагностика ЭБУ

Ошибка P0695 на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P0695 именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

На каких автомобилях стоит третий вентилятор охлаждения?

Три вентилятора охлаждения встречаются на крупных внедорожниках, автомобилях с мощными двигателями и отдельными системами охлаждения (двигатель + интеркулер + кондиционер).

Насколько критично, если третий вентилятор не работает?

При умеренной нагрузке и прохладной погоде критических последствий нет. Однако при жаре и движении в пробке система охлаждения может не справиться, что грозит перегревом.