DTCBase.ru

Ошибка P0654Цепь выходного сигнала оборотов двигателя — обрыв

Код
P0654
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя
Можно ли ездить: Эксплуатация возможна, если двигатель и трансмиссия работают нормально. Однако отсутствие показаний тахометра и возможные ошибки АКПП снижают комфорт и могут усложнить управление.
Примерная стоимость ремонта: Диагностика: 1500–3000 руб. Ремонт проводки: 1500–5000 руб. Ремонт/замена ЭБУ: 10000–50000 руб.

Что означает ошибка P0654

ЭБУ не только получает информацию об оборотах двигателя от датчика положения коленвала (CKP), но и транслирует этот сигнал другим блокам управления: системе управления АКПП, приборной панели, блоку климат-контроля и другим. Для этого используется специальный выходной контакт ЭБУ.\n\nКод P0654 означает, что этот выходной сигнал отсутствует или нарушен. Блоки управления, которые зависят от этого сигнала, могут работать некорректно или переходить в аварийный режим.\n\nНа практике чаще всего страдает тахометр на панели приборов (не показывает обороты), система управления АКПП (ошибки переключения) или система управления вентилятором охлаждения.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Проверьте работу тахометра при работающем двигателе
  2. Проверьте наличие выходного сигнала RPM на соответствующем контакте ЭБУ осциллографом
  3. Осмотрите провод сигнала RPM от ЭБУ до приборной панели и других потребителей
  4. Проверьте исправность блока приборной панели (тахометр)
  5. При отсутствии сигнала на выходе ЭБУ — диагностика внутреннего выходного каскада ЭБУ

Ошибка P0654 на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P0654 именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Может ли этот код вызвать проблемы с АКПП?

Да. Блок управления АКПП использует сигнал оборотов двигателя для определения момента переключения передач. При отсутствии этого сигнала АКПП может переключаться некорректно или переходить в аварийный режим.

Как проверить выходной сигнал RPM?

С помощью осциллографа на выходном контакте ЭБУ при работающем двигателе должен присутствовать прямоугольный сигнал с частотой, пропорциональной оборотам двигателя.