DTCBase.ru

Ошибка P063DЦепь датчика напряжения генератора A — высокий сигнал

Код
P063D
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
🔴 Высокая
Можно ли ездить: Эксплуатация нежелательна: высокое напряжение в бортовой сети может вывести из строя электронные блоки управления, аккумулятор и другое дорогостоящее электрооборудование.
Примерная стоимость ремонта: Диагностика: 1000–2500 руб. Ремонт проводки: 1500–4000 руб. Замена регулятора напряжения: 2000–6000 руб. Замена генератора: 8000–25000 руб.

Что означает ошибка P063D

Код P063D является противоположностью P063C: сигнал в цепи датчика напряжения генератора превышает максимально допустимое значение. Чаще всего это происходит при коротком замыкании сигнального провода на источник питания или при неисправности самого регулятора напряжения.\n\nВысокое напряжение в цепи датчика вводит ЭБУ в заблуждение относительно реального состояния генератора. В результате система управления может неправильно регулировать нагрузку генератора, что потенциально ведёт к перезарядке аккумулятора.\n\nПерезарядка опасна для аккумулятора и электронных компонентов автомобиля. Диагностику необходимо провести в кратчайшие сроки, проверив проводку и регулятор напряжения.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Измерьте фактическое напряжение бортовой сети мультиметром
  2. Проверьте сигнальный провод датчика на короткое замыкание с плюсовым проводом
  3. Осмотрите жгут проводки генератора на предмет повреждения изоляции
  4. Проверьте регулятор напряжения генератора
  5. При подтверждении неисправности регулятора — замените регулятор или генератор

Ошибка P063D на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P063D именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

Часто задаваемые вопросы

Насколько опасно высокое напряжение в бортовой сети?

Очень опасно: напряжение выше 15–15,5 В вызывает перегрев аккумулятора, ускоряет его деградацию и может повредить чувствительную электронику автомобиля.

Регулятор напряжения — это часть генератора?

Как правило, да. На большинстве современных автомобилей регулятор напряжения является встроенной частью генератора или щёточного узла.