Ошибка P05E3 — Датчик/выключатель стояночного тормоза: неисправность цепи

Код

P05E3

Категория

Двигатель и трансмиссия

Серьёзность

⚠️ Средняя

Можно ли ездить: Движение в целом допустимо, но водитель лишён предупреждения о включённом стояночном тормозе; на автомобилях с EPB возможна потеря функции стояночного торможения, что требует срочного ремонта.

Примерная стоимость ремонта: 1 500–8 000 руб.

Что означает ошибка P05E3

Датчик или выключатель стояночного тормоза информирует ЭБУ о том, активирован ли стояночный тормоз. Эта информация используется несколькими системами: предупреждение на панели приборов, управление системой помощи при трогании на подъёме (Hill Start Assist), логика управления трансмиссией, системы электронного стояночного тормоза (EPB). Код P05E3 устанавливается при обнаружении общей неисправности в цепи: обрыва, замыкания или отсутствия сигнала.\n\nПричинами могут быть механическое повреждение выключателя (особенно у традиционных тросовых стояночных тормозов с концевым выключателем), обрыв или замыкание проводки в зоне рычага стояночного тормоза, попадание влаги в разъём выключателя. В системах с электронным стояночным тормозом (EPB) неисправность может означать проблему в более сложном блоке управления.\n\nПри неработающем датчике стояночного тормоза водитель лишается предупреждения о забытом включённом тормозе. На автомобилях с системой помощи при трогании на подъёме эта функция может быть деактивирована. В системах EPB возможна потеря возможности активации или деактивации стояночного тормоза.

Симптомы

Горит индикатор Check Engine и индикатор стояночного тормоза
Постоянно горит или не горит контрольная лампа стояночного тормоза
Отключение системы помощи при трогании на подъёме
Невозможность электронного стояночного тормоза (EPB) сработать или отпустить
Предупреждение о неисправности тормозной системы на дисплее

Возможные причины

Неисправный выключатель стояночного тормоза (механическое повреждение или износ контактов)
Обрыв или замыкание проводки в зоне рычага стояночного тормоза
Попадание влаги и коррозия разъёма выключателя
Неисправность блока управления EPB (в системах с электронным стояночным тормозом)
Некорректная регулировка выключателя после ремонта тормозной системы

Как исправить

Считать коды неисправностей; для EPB-систем — использовать функции диагностики блока EPB
Осмотреть выключатель стояночного тормоза и его разъём на наличие механических повреждений, влаги, коррозии
Проверить наличие питания и «массы» на разъёме выключателя при включённом зажигании
Измерить сопротивление выключателя в обоих положениях (тормоз включён / выключен)
Прозвонить сигнальный провод от выключателя до ЭБУ на обрыв и замыкание
Заменить выключатель или выполнить ремонт проводки; для EPB — следовать процедуре производителя

Ошибка P05E3 на автомобилях разных марок

Выберите марку автомобиля, чтобы увидеть описание ошибки P05E3 именно для вашей машины:

Связанные коды ошибок

P05E4 P05E5 P0571 P0572 C0001

Часто задаваемые вопросы

Чем отличается выключатель стояночного тормоза от датчика EPB?

Выключатель стояночного тормоза — это простой концевой выключатель в традиционных тросовых системах. В системах EPB используется более сложный блок управления с датчиками и исполнительными механизмами.

Может ли езда с включённым стояночным тормозом повредить автомобиль?

Да, езда с включённым стояночным тормозом приводит к перегреву и быстрому износу тормозных колодок и барабанов. Неисправный датчик лишает водителя предупреждения об этом.