DTCBase.ru

Ошибка P0130 на Dongfeng все моделиНеисправность цепи кислородного датчика (банк 1, датчик 1)

Код
P0130
Автомобиль
Dongfeng все модели
Категория
Двигатель и трансмиссия
Серьёзность
⚠️ Средняя

Что означает ошибка P0130 на Dongfeng все модели

Кислородный датчик (лямбда-зонд) банка 1, датчика 1 расположен в выпускном коллекторе или непосредственно после него, до катализатора. Это основной датчик системы управления топливоподачей — он измеряет количество кислорода в отработавших газах и позволяет ЭБУ поддерживать оптимальный состав смеси (стехиометрия, λ=1). Код P0130 означает, что выходное напряжение датчика постоянно находится ниже 0,1В или вне рабочего диапазона (норма: 0,1–0,9В, переключение каждые 0,1–0,3 сек). Это указывает на бедную смесь, неисправность самого датчика, проблему с его нагревателем или повреждение проводки. При активном коде P0130 ЭБУ переходит в режим разомкнутого контура (Open Loop) и управляет подачей топлива по базовым картам, без поправок от лямбда-зонда. Это значительно увеличивает расход топлива и выбросы, а долгосрочная работа в таком режиме может повредить катализатор.

Симптомы

Возможные причины

Как исправить

  1. Считать коды и данные реального времени — посмотреть на напряжение датчика 1 банка 1 при прогретом двигателе
  2. Убедиться, что нагреватель датчика исправен (сопротивление 2–20 Ом)
  3. Проверить на подсосы воздуха во впускном тракте (дымогенератором или аэрозолем)
  4. Проверить давление топлива и работу форсунок
  5. Осмотреть разъём и проводку датчика на предмет повреждений
  6. Если датчик не переключается или выдаёт постоянно низкий сигнал — заменить лямбда-зонд банка 1, датчика 1

Часто задаваемые вопросы

P0130 — это точно сломанный датчик или может быть что-то другое?

Не обязательно. Код P0130 часто вызывается подсосом воздуха во впускном тракте, который создаёт бедную смесь. Датчик при этом исправен и правильно сообщает о бедной смеси. Перед заменой датчика проверьте герметичность впускного тракта.

Как долго можно ездить с кодом P0130?

Технически автомобиль едет, но каждый километр с неисправным лямбда-зондом — это перерасход топлива и дополнительная нагрузка на катализатор. При постоянно богатой смеси катализатор может выйти из строя через 10 000–20 000 км.

Нужен ли оригинальный датчик или подойдёт универсальный?

Для большинства автомобилей подходят качественные аналоги (Bosch, Denso, NGK). Универсальные датчики с перепайкой проводов — риск ошибки в подключении. Лучше использовать поштучный аналог под конкретную модель.

Ошибка P0130 на других автомобилях

← Все автомобили с ошибкой P0130Все ошибки Донгфенг